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皮帶輸送機橡膠皮帶修復的粘接方法

作者:雙環橡膠機械 發布時間:2018-08-10
內容摘要:接頭兩個接口搭接,兩接口如果有縫隙缺膠,以膠布片填平。整個接口用白布包扎后涂撤滑石粉。放到平板硫化機兩塊硫化平板間加熱、加壓進行硫化膠牢。...

皮帶輸送機是輸送物料的常用設備,橡膠皮帶耐化學腐蝕、抗拉強度較高,可耐較大的沖擊載荷。
  皮帶輸送機機架與基礎中心線的偏差、托輥之間的平行度與皮帶中心線垂直度的偏差、托輥轉動靈活程度、皮帶張力以及皮帶運輸過程中所受沖擊力的大小都會影響皮帶的使用壽命,皮帶使用壽命一般為三至五年。在皮帶接口處由于搭口較一般處厚,又由于粘結二次硫化也較一般處硬,所以接口處疲勞強度較低,皮帶運動在前后滾角處轉彎折回易開膠斷裂。
  橡膠皮帶是整個皮帶運輸機的主體其價格也較貴,輕易報廢是不經濟的。對斷裂皮帶的可采用熱粘接的方法也可采用冷粘接的方法,而冷粘接的方法是在常溫條件下,簡單易行?,F將兩種方法介紹如下。
  一、熱粘接方法
  (1)切接口。當皮帶粘接長度確定后,畫出接口尺寸和形狀線,接口切成臺階形,與皮帶長向傾斜45°,接口寬度為皮帶寬度的1.25~1.75倍,每個臺階長度是150~250mm(視皮帶的大小酌定),接口經常是切成三個臺階。接口兩個端頭應切成一樣形狀,以便搭接吻合。
  (2)打磨粘接面。將切出的臺階形接口的每個臺階的橡膠面打磨平并起毛,但不應損傷簾子布,以免降低皮帶強度。
  (3)刷膠,刷三次。每次所刷膠的組成為橡膠料/汽油重量比1/8、1/5、1/3,每次刷完后涼干再刷下一次,并保持接口的清潔。
  (4)刷苯(或航空汽油),其目的是了預先粘合膠布片。
  (5)將1mm厚的膠布片剪成與每個臺階形狀相同大小的膠布塊,覆蓋在刷過苯的表面上。
  (6)用帶齒的滾子壓實或用錐子扎實后用木錘打,其目的是為了膠粘牢固。
  (7)粘接。接頭兩個接口搭接,兩接口如果有縫隙缺膠,以膠布片填平。
  (8)整個接口用白布包扎后涂撤滑石粉。
  (9)放到平板硫化機兩塊硫化平板間加熱、加壓進行硫化膠牢。
  二、冷粘接方法
  (1)切接口。做法與熱粘接方法一樣。
  (2)打磨粘接面。做法與熱粘接方法一樣,注意不能損傷簾子布。
  (3)粘結劑的調配。用氯配膠100份,配以固化劑聚異氰酸脂5~15份,在常溫下攪拌均勻后現配現用。
  (4)粘結劑的涂刷。將粘結劑均勻涂刷于要粘接的臺階面上,然后將涂刷過粘結劑的粘接面置于紅外線燈下照射,將其烘熱,呈現干態時即可粘接。
  (5)粘接。將臺階面仔細合攏,合攏后用木錘敲打,務使各處接合緊密,然后在粘接部位用20mm厚的平整鐵板夾緊,經24小時固化后即可使用。
  通過生產中的實踐表明,皮帶輸送機斷裂的橡膠皮帶,采用以上熱粘接方法或冷粘接方法都可很好的將斷裂皮帶,而且,皮帶的接口部位能與皮帶本身達到相同的使用壽命,在運行中接口部位一般不會出現問題不必維修。但兩種方法比較,冷粘接方法節省電能、簡單易行。

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